Lagre er en viktig del av dampturbinkroppen.Det finnes mange forskjellige typer.Lagre brukes hovedsakelig til å bestemme riktig posisjon til rotoren i sylinderen og bære alle de statiske og dynamiske belastningene til rotoren.Driftsparametrene til lageret måles av parametere som lagervibrasjon, lagerbussvibrasjon, lagermetalltemperatur og oljereturtemperatur.Disse lagerparametrene er relatert til enhetens sikkerhet og pålitelighet.Hvis lagertemperaturen stiger unormalt, vil det direkte påvirke den normale driften av hele enheten, og til og med forårsake en nedstengningsulykke.
Lagre i dampturbiner vil normalt fungere ved temperaturer under 180 grader Fahrenheit, og høyere driftstemperaturer kan føre til at lagersmøremidler forringes i en raskere hastighet.
Ved mer enn 150 grader F kan smøremiddelets levetid kuttes med 50 prosent for hver ytterligere 18 grader F. En høyere driftstemperatur betyr også en lavere driftsviskositet for smøremidlet, Og ved høy temperatur vil smøreoljen oksidere og danne lakk , som kan forårsake temperatursvingninger i lagerbøssingen eller økning av vibrasjonsverdien, noe som til og med skader den generelle påliteligheten til utstyret.
Her er ett tilfelle hvordan vi håndterer lagerbusstemperaturproblem.
Kunde
Sanjiang Chemical Co., Ltd.
Introduksjon av utstyr
| Supercharger merke | MAN Turbo |
| enhetsnavn | Luftseparasjonsforsterker |
| Turbolader oljetype | Mobil DTE 846 turbinolje |
| Oljebrukstid | 3 år |
| Bensintank kapasitet | 6000L |
Utstyrets driftsstatus og smertepunkter
1.1 Utstyrsdrift: I september 2017 steg temperaturen på kompressorlageret sakte, og steg til 92 grader i november
1.2 Kundens smertepunkt: temperaturøkning på kompressorlagerbøssing
Analyse av feilårsak
I september 2017 steg kompressorlagertemperaturen sakte til 92 °C, noe som ga fare for å snuble
programtiltak
| Oljerenser modell | WVD-II lakkfjerningsenhet |
| Filtreringsprinsipp | Statisk adsorpsjon+harpiks |
| Behandlingskapasitet | 20L/min |
| driftstimer | 2017-12 |
Resultat
I september 2017 steg lagertemperaturen til superladeren sakte.Etter å ha steget til 92 grader i november, ble WSD WVD-II lakkfjerningsenhet for lakkfjerning tatt i bruk.Etter 7 dagers drift steg ikke lagertemperaturen jevnt, og den begynte å synke etter 15 dager., etter 2 måneder falt lagertemperaturen til omtrent 85 grader,
Datavisning
Sammenligning før og etter oljerenserbehandling
Kundeomfattende evaluering og påfølgende gjenkjøp
Omfattende evaluering: Situasjonen for temperatursvingninger er fullstendig løst.
Gjenkjøpssituasjon: I desember 2018 inspiserte kunden flere enheter samtidig og fant ut at lagerlakken til turboladeren ved bruk av WSD lakkfjerningsenhet var fullstendig fjernet, men luftkompressoren brukte ikke WSD lakkfjerningsenheten, den lakk er fortsatt seriøst, for å sikre stabil drift av luftkompressoren, i februar 2019 la luftkompressorstasjonen også til en ny WVD-II lakkfjerningsmaskin fra vårt firma, og kjøpte totalt 3 sett oljerenser fra vår selskap.
Innleggstid: 21. november 2022